economia · 18 ago · 7 medios · 1 país · actualizado hace 27 días
Renfe inicia los trámites para operar la alta velocidad en Portugal
La operadora pública española ha comenzado el proceso de homologación de sus trenes para expandir sus servicios de alta velocidad hacia el territorio luso.
Qué pasóRenfe ha iniciado formalmente el proceso de homologación de sus trenes de las series 106 y 107 de Talgo para expandir su red de alta velocidad hacia Portugal.La Vanguardia +2
Por qué importaEl ministro Óscar Puente impulsa esta internacionalización hacia el mercado luso tras enfrentar diversas trabas regulatorias que han obstaculizado el crecimiento de la operadora pública en Francia.ABC +4
Los númerosLa compañía ferroviaria invertirá un presupuesto estimado de 20 millones de euros para adaptar técnicamente 30 unidades capaces de circular por las diferentes infraestructuras de la península ibérica.Expansión
Qué sigueLa operadora española prevé que los servicios ferroviarios en el corredor que conecta Vigo con Oporto y Lisboa estén plenamente operativos para el horizonte temporal del año 2030.Expansión +2
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Renfe ha iniciado formalmente el proceso para homologar sus trenes de alta velocidad en Portugal con el objetivo de operar en el país vecino en un futuro cercano. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, confirmó que la compañía busca esta nueva vía de internacionalización ante las trabas encontradas en el mercado francés. La estrategia de la operadora pública se centra en adaptar las unidades de las series 106 y 107 fabricadas por la empresa Talgo. Estas unidades cuentan con sistemas de rodadura desplazable, una característica técnica necesaria para circular por las diferentes infraestructuras de la península ibérica. La compañía ha establecido un presupuesto estimado de 20 millones de euros para llevar a cabo la adaptación de un total de 30 trenes. El proyecto de crecimiento internacional contempla que los servicios ferroviarios puedan estar operativos en territorio portugués para el año 2030. Uno de los objetivos principales es la explotación del corredor ferroviario que conectará la ciudad de Vigo con Oporto y Lisboa. Esta reorientación hacia el mercado luso se produce tras la pérdida de 1,2 millones de usuarios en la alta velocidad española durante el último trimestre. Las autoridades españolas han señalado que las dificultades regulatorias en Francia han obstaculizado los planes previos de crecimiento de la empresa en Europa central. Posteriormente a la homologación técnica, la operadora deberá completar los trámites administrativos requeridos por los reguladores ferroviarios de Portugal.