economia · 19 ago · 4 medios · 3 con postura calificada · 1 país · actualizado hace 22 días
El Gobierno de Argentina inicia el proceso de privatización del ferrocarril Belgrano Cargas
El Ministerio de Economía oficializó el llamado a licitación nacional e internacional para concesionar por 50 años las tres líneas ferroviarias que integran la empresa estatal de transporte de mercancías.
Qué pasóEl Ministerio de Economía de Argentina oficializó la resolución para licitar las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín, iniciando formalmente la privatización de la compañía estatal de transporte Belgrano Cargas.La Nación +3
Por qué importaLa normativa establece una cláusula de exclusión para empresas controladas por Estados extranjeros, lo que impide de manera efectiva la participación de compañías públicas de origen chino en la concesión.Perfil +1
Los númerosEl proyecto de privatización contempla una concesión por 50 años sobre 7000 kilómetros de vías y requiere una inversión privada estimada en 1000 millones de dólares para su modernización.La Nación +3
Qué sigueEl Gobierno de Javier Milei publicará este jueves la convocatoria oficial en el Boletín Oficial tras haber modificado el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones para atraer posibles adjudicatarios.La Nación +1
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El ministro de Economía firmó la resolución que habilita formalmente el llamado a licitación de las vías operadas por la compañía estatal Belgrano Cargas. La convocatoria oficial para este proceso de privatización se publicará este jueves en el Boletín Oficial. El proyecto contempla una concesión por un periodo de 50 años para la gestión de la red ferroviaria. La licitación abarca más de 7000 kilómetros de vías correspondientes a las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín. El plan de inversión estimado para la modernización y operación de la red asciende a los 1000 millones de dólares. Los pliegos de la licitación incluyen una cláusula que impide la participación de compañías controladas por gobiernos extranjeros. Esta condición específica excluye de manera directa a las empresas públicas de origen chino del proceso de selección. En paralelo, el Gobierno aplicó cambios al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones para facilitar la incorporación del proyecto ferroviario. Dichas modificaciones normativas fueron publicadas este martes con el objetivo de incentivar a los posibles adjudicatarios de la concesión. La medida busca transferir la gestión de la infraestructura de carga al sector privado bajo un modelo de licitación nacional e internacional.