sociedad · 3 sept · 3 medios · 1 país · actualizado hace 11 días
La Asamblea Nacional de Ecuador aprueba reformas a la Ley de Tránsito
El pleno legislativo aprobó un paquete de reformas que modifica el control de competencias municipales, el uso de fotorradares y la actividad de repartidores. El texto pasa al Ejecutivo para su sanción u objeción.
Qué pasóEl Legislativo ecuatoriano aprobó modificar la regulación de radares viales, exigir registros para repartidores y permitir la suspensión de competencias de tránsito a municipios ineficaces.Expreso EC +1
Por qué importaLa normativa frena el lucro privado derivado del cobro de multas y refuerza la supervisión estatal al incorporar al Ministerio del Interior en el directorio del transporte.Metro Ecuador
Los númerosLa votación parlamentaria sumó 87 respaldos frente a 50 rechazos, mientras los municipios dispondrán de un plazo de 180 días para someterse a la evaluación técnica.Metro Ecuador +1
Qué sigueEl presidente de la República recibirá el texto aprobado y deberá decidir en los próximos días si lo sanciona o si aplica un veto total o parcial.Metro Ecuador
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La Asamblea Nacional de Ecuador aprobó en segundo debate un paquete de reformas a la Ley de Tránsito con 87 votos a favor y 50 en contra. El texto legislativo aprobado pasará a manos del Ejecutivo, que podrá sancionarlo u objetarlo de manera total o parcial. Entre las modificaciones principales, la Agencia Nacional de Tránsito tendrá 180 días para evaluar la gestión de los municipios en materia de movilidad. El Consejo Nacional de Competencias podrá suspender de forma temporal las atribuciones de tránsito a los gobiernos locales que presenten omisiones o ineficacia. Respecto a los fotorradares, los dispositivos deberán estar homologados y contar con señalización visible al menos 500 metros antes del punto de control. Asimismo, las empresas privadas contratadas para operar radares ya no podrán recibir ingresos calculados a partir de porcentajes o recaudación por multas. Para las entregas a domicilio, el proyecto establece la creación de un Registro Nacional de Repartidores administrado por la autoridad de tránsito. Los repartidores en motocicleta deberán portar cascos homologados, chalecos reflectivos identificables y tendrán restricciones para llevar pasajeros durante el servicio. En cuanto a la estructura institucional, la reforma incorpora al Ministerio del Interior dentro del directorio de la Agencia Nacional de Tránsito. El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, criticó públicamente la medida sobre la evaluación y posible suspensión de las competencias municipales de tránsito.